ต่อมาคณะผู้ตรวจฯและผู้ว่าราชการจังหวัดได้เดินเยี่ยมชมบูธนิทรรศการ การจัดบริการของแต่หน่วยงานภาคีเครือข่ายด้านอุบัติเหตุทางถนนจังหวัด และคลินิกเวชศาสตร์การจราจร และร่วมปล่อยขบวนรณรงค์ขับขี่รถจักรยานยนต์สวมหมวกนิรภัย 100% ทั้งผู้ขับขี่และคนซ้อนท้าย เพื่อลดอัตราการบาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนอย่างยั่งยืน

นายสิทธิชัย สวัสดิ์แสน ผู้ว่าฯ ประจวบฯ กล่าวว่า อุบัติเหตุทางถนนถือเป็นปัญหาสำคัญที่สร้างความสูญเสียทั้งต่อชีวิต เศรษฐกิจ และสังคมของประเทศ โดยเฉพาะในพื้นที่จังหวัดประจวบคีรีขันธ์ ซึ่งเป็นจังหวัดที่มีเส้นทางคมนาคมสายหลัก การเดินทางท่องเที่ยว และการขนส่งสินค้าอย่างต่อเนื่อง หากประชาชนขาดความตระหนักด้านความปลอดภัย ย่อมก่อให้เกิดความสูญเสียอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การจัดโครงการในครั้งนี้ เป็นการบูรณาการความร่วมมือจากทุกภาคส่วน ทั้งภาครัฐ ภาคเอกชน ภาคประชาชน และภาคีเครือข่ายด้านความปลอดภัยทางถนน เพื่อร่วมกันป้องกันและลดการเกิดอุบัติเหตุอย่างเป็นรูปธรรม ผ่านกิจกรรมสร้างความรู้ การฝึกทักษะการช่วยเหลือเบื้องต้น การรณรงค์สวมหมวกนิรภัย การใช้เข็มขัดนิรภัย และการเสริมสร้างวินัยจราจรที่ถูกต้อง

นายสิทธิชัย กล่าวต่อว่า ขอชื่นชมโรงพยาบาลประจวบคีรีขันธ์ สำนักงานสาธารณสุขจังหวัด และทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ที่ได้เล็งเห็นความสำคัญของการแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนเชิงรุก และร่วมกันดำเนินงานอย่างเข้มแข็ง เพื่อให้ประชาชนในจังหวัดประจวบคีรีขันธ์มีความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินมากยิ่งขึ้น ตนจึงมีความเชื่อมั่นว่า โครงการในวันนี้จะเป็นอีกหนึ่งพลังสำคัญในการสร้างจิตสำนึกด้านความปลอดภัย และนำไปสู่การลดอัตราการบาดเจ็บและเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนได้อย่างเป็นรูปธรรมและยั่งยืน

ด้าน นพ.วัชรพงษ์ เหลืองไพรัตน์ ผู้อำนวยการโรงพยาบาลประจวบฯกล่าวว่า จากสถานการณ์อุบัติเหตุทางถนนของประเทศไทย เป็นปัญหาสำคัญด้านสาธารณสุขที่ส่งผลกระทบต่อชีวิต ทรัพย์สิน และคุณภาพชีวิตของประชาชนเป็นอย่างมาก จังหวัดประจวบคีรีขันธ์เป็นจังหวัดที่มีถนนสายหลักได้แก่ ถนนเพชรเกษม ที่เชื่อมต่อระหว่างภาคกลางสู่ภาคใต้ มีระยะทางยาวมากกว่า 200 กิโลเมตร มีปริมาณการจราจรหนาแน่น มีรถบรรทุกและรถโดยสารทางไกล ต้องผ่านจังหวัดเป็นจำนวนมาก

นอกจากนี้ สถิติการเกิดอุบัติเหตุ ผู้บาดเจ็บและผู้เสียชีวิตของจังหวัดประจวบคีรีขันธ์ มีอัตราตายจากอุบัติเหตุทางถนน 38.66 ต่อประชากรแสนคน ในปี 2567 มีแนวโน้มลดลง แต่สูงกว่าเป้าหมายของประเทศที่กำหนดให้อัตราตายจากอุบัติเหตุทางถนนไม่เกิน 20.18 ต่อแสนประชากรแสนคน ในปี 2569 แนวโน้มของผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตเป็นวัยแรงงาน เป็นผู้ขับขี่จักรยานยนต์ ปัจจัยเสี่ยง ได้แก่ ไม่สวมหมวกนิรภัย เมาแล้วขับและขับรถเร็วเกินจากที่กฎหมายกำหนด ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุ ผู้บาดเจ็บ และผู้เสียชีวิตอย่างต่อเนื่องในทุกปี